Работа с транспортными порталами14 июля 2009
Логистические порталы и каталоги, как и все в Интернете, бывают полезными и не очень. На одних вы просто найдете десяток нужных вам компаний, с другими можете долго и плодотворно работать.
Хороший работник отличается от плохого способностью за минимум времени выполнять максимум задач. Примерно то же можно сказать и об Интернет-ресурсах, посвященных транспорту и логистике. И действительно, введя в запрос поисковой системы фразу "такси Москва", можно получить достаточно много информации и справочных данных. Чтобы получить максимум такой информации и пользы от нее, менеджеру придется основательно потрудиться.
Сделать каталог транспортных компаний может любой начинающий вэб-программист, и таких каталогов сегодня сотни. В них просто содержится минимальная информация, взятая из других, точно таких же каталогов. Информация далеко не всегда актуальная – зачастую устаревшая. Профессиональные информационно-транспортные порталы стараются оправдывать свое название. В штате содержится менеджер, собирающий информацию по рынку. Все сведения о компании распределены по рубрикам, указаны реально работающие электронные адреса, телефоны, и даже контакты директора или ответственного лица. Менеджер, ищущий подрядчиков, быстро может составить базу потенциальных партнеров, обзвонить их или написать письма. При этом такие услуги как заказ такси или организация перевозки пожароопасных грузов выполняются за считанные минуты.
Еще одно отличие портала от каталога – обширная база нормативных документов и размещение последних новостей. Любая логистическая компания быстро получает перечень новых актов и постановлений и не тратит массу времени на штудирование официального сайта Министерства Транспорта или органов сертификации. Администрация серьезного портала понимает, что если клиент в этот конкретный раз не нашел нужный документ у них, а нашел его на другом портале – это потенциально потерянный клиент.
Облегчают порталы рассылку пресс-релизов, новостей, проведение тендеров. Правда, несмотря на отведенный для тендеров специальный раздел, компании не спешат обнародовать информацию. Пока все делается по старой схеме: собрали несколько компаний, объявили им условия персонально, а затем либо кто-то реально побеждает, либо все решается по откатной системе. Широкой общественности доступны только государственные тендеры просто потому, что власти обязаны это делать. Но собрать базу подрядчиков для проведения закрытого тендера – здесь портал вряд ли что-то может заменить.
LEXIM.ru
23 июля 201021 июля 201020 июля 2010все новости
Самое читаемое
За январь-ноябрь 2007 года
|
Автомобильный рынок России может стать самым крупным в Европе
| |
Летную деятельность Sky Express целесообразно приостановить — к такому выводу пришли инспектора Ространснадзора, проверив авиадискаунтера
|
Холдинговая компания "Логопром" диверсифицирует бизнес: в 2008 году группа планирует запустить речное такси по маршруту Нижний Новгород — Бор. Два берега Волги свяжут суда на...
|
|